在計(jì)算鋼絞線的張拉值之前，我們得先了解鋼絞線張拉值是什么概念，它的張拉值對整個(gè)張拉流程是否有影響。了解了這兩點(diǎn)，我們方能對整體張拉流程做到心中有數(shù)。我們先來說下預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉值的概念：鋼絞線在張拉施工過程中，會通過配套的千斤頂、油泵和鋼絞線錨具等材料給予鋼絞線施應(yīng)一個(gè)相應(yīng)的力，這個(gè)力在工作中，有大有小。無論是大力還是小力都會通過張拉機(jī)器，如張拉機(jī)的讀數(shù)完整顯示出來。只有力剛好合適，其張拉就會越精確和準(zhǔn)確。

      1、設(shè)計(jì)控制張拉力，是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此，在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量計(jì)算時(shí)，應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離作為鋼絞線的計(jì)算長度。但是在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計(jì)算方便，一般以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量的計(jì)算長度。

      2、在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),鋼絞線的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所包裹，鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量，故只能用測量張拉千斤頂?shù)幕钊�行程，�?jì)算鋼絞線的張拉伸長值，但同時(shí)還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍。 

      （參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》）一般計(jì)算式為：ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：為從初始拉力（橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計(jì)控制張拉力的10%~25%）至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程；ΔL2：為初始拉力時(shí)的推算伸長值（按規(guī)范規(guī)定推算求得）；b：工具錨錨塞回縮量；c：工作錨錨塞回縮量。 

鋼絞線張拉